蘇州快餐配送也嘗試和美團(tuán)蘇州快餐行業(yè)做獨(dú)家套餐、獨(dú)家活動來拉動增長。結(jié)合在線上線下的大促活動，持續(xù)的、加強(qiáng)的深度精細(xì)化運(yùn)營階段蘇州快餐配送以總部統(tǒng)籌、結(jié)合城市+單店的方式，對不同城市展開更加精細(xì)化的運(yùn)營。

最開始，蘇州快餐配送外送促銷會全國“一刀切”，所有門店的活動都是一樣的，而在精細(xì)化運(yùn)營后，就能夠做一些區(qū)分頭部、腰部、尾部的門店，不同門店生意狀況不太一樣的時候，活動也會有區(qū)別。

 

比如生意需要拉升的門店會增加活動力度；生意比較好的門店，會減少些活動來增加毛利，優(yōu)化投入產(chǎn)出。在營銷上，滿減、折扣菜、紅包、優(yōu)惠券，都是以投入產(chǎn)出為導(dǎo)向在做。蘇州快餐行業(yè)促銷活動需要及時看數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)狀況來進(jìn)行調(diào)整，及時優(yōu)化活動的配置。

 

2019年，蘇州快餐配送針對產(chǎn)品品質(zhì)的難點(diǎn)、物流配送的難點(diǎn)著重做精細(xì)化管理，充分運(yùn)用平臺的運(yùn)力和社會化的運(yùn)力來提升配送效率。蘇州快餐配送自有騎手覆蓋的是1.5～3公里的范圍，覆蓋的面積比較少，現(xiàn)在通過平臺的運(yùn)力，大部分訂單都交由平臺騎手配送，配送面積更大，讓大量門店實(shí)現(xiàn)了3～5公里都可以送餐，覆蓋了更多顧客。

 

2018年下半年，蘇州快餐配送將蘇州快餐行業(yè)機(jī)制改為只要有新的訂單就直接發(fā)送給餐廳，門店提前做好，騎手到店取餐后就可以直接配送，大大減少了騎手來到門店后的溝通，提升效率、減少沖突，顧客體驗(yàn)也整體提高了。

 

蘇州快餐配送在2019年3月上線了一個滿意度管理系統(tǒng)：通過蘇州快餐行業(yè)平臺上收集到顧客用餐后反饋的評論，對評論的內(nèi)容進(jìn)行語義分析，看哪些是產(chǎn)品層面的問題，哪些是門店操作問題，哪些是物流配送問題；通過系統(tǒng)把這些信息反饋給門店來反向分析，進(jìn)而對運(yùn)力、門店出品等進(jìn)行優(yōu)化。